GARMIN GNS 530代表了近幾年航空電子的發展水平，是集多種航電設備于一身的的設備。她是在GNS 430的基礎之上發展起來的產品。GNS 530將傳統的一系列航電設備變成了單一的智能化處理系統，它成為了在WAAS廣域飛行增強系統下的包含IFR GPS，通信，VOR，LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動地的新一代航電設備。
GNS 530將傳統的一系列航電設備變成了單一的智能化處理系統，它成為了在WAAS廣域飛行增強系統下的包含IFR GPS，通信，VOR，LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動地的新一代航電設備。
在GNS 530中，核心部分包含了一個并行12通道相位跟蹤GPS接收機，一個滿足TSO標準提供760或2280通信信道的VHF收發機；一個海量Jeppesen前置數據卡，其包含有*所有的機場信息，VOR，NDB，空域交界，航空服務站（PSS），接近，SIDS/S和SVA信息，從而為用戶提供了非常實用導航信息。
GNS 530的5英寸彩色顯示器提供給飛行員所需的各種飛行參數、飛行狀態及各種臨界警告信息。特別是GNS 530的背景地圖，23級地圖比例縮放可以讓用戶在屏幕上清楚地看到飛行區域下方的城市，公路，鐵路，河流，湖泊和海岸線，更為重要的是可以在屏幕上清楚地區分出著陸數據，終點機場區域，航跡和接近信息，從而使飛行變得簡單，極大地減少工作負擔。
GPS性能
接 收 機：并行12通道，可以同時跟蹤12顆衛星
定位時間：12秒（熱啟動）
45秒（冷啟動）
數據更新率：1次/秒，連續更新
定位精度：單機定位精度---15米（RMS）
差分校正精度---1--5米
速度---0.1節（RMS）
動態性能：速度（zui大）999節
加速度（zui大）6g
導航特性：用戶對飛行計劃進行選擇、航路點保持，zui近進場點，起飛和降落頻率，利用導航數據卡上的接近規程進行進場導航、終點導航和標準儀表起飛/標準zui后到達航路
飛行計劃特性：真空速，包括氣壓和空氣總體溫度的密度高度，高空風的實際方向及速度，有效的接收機自主完善性監測（RAIM），日出/日落時間，飛行/燃料計劃，垂直導航（VNAV）
接 口： ARINC 429、航空RS-232、CDI/HIS、RMI（數字化：時鐘/數據）， Superflag輸出，高度 （串行，lcarus,Shadin-Rosetta，編碼后的Gillham/Greycode），燃料傳感器，燃料/空氣數據
坐 標 系：124個坐標系，也可用戶自定義
安全性能
緊急狀態搜索： 9個zui近機場、VORS、NDBS、空域交界或用戶自定義航路點，2個zui近的FSS
和ARTCC頻率值。
報 警： 到達*分鐘報警，CDI航程偏差超過2海里報警，內部空域報警
個性特征
航 路 點：1000個用戶自定義航路點
飛行計劃：包含31個航路點的20條可逆航路
VOR特性
頻率范圍：108.00MHz-117.95MHz
復合VOR/LOC：0.50Vrms/0.35Vrms
航向偏離指示輸出：±150mV(滿量程)
中心精度：±2.00
標識靈敏度:-103.5dBm
DME通道：可提供2 x 5
音頻靈敏度：-103.5dBmc(在1KHz、30%調制度，S/N各6dB)
音頻輸出： 100mW（在500歐姆負載條件下），需要外加放大器
